供給側改革為物流業發展帶來良機
隨著企業生產經營成本逐漸增高，繼而轉向生產高附加值產品，就需要高品質的物流服務，但現階段物流業整體服務能力不強，多數物流企業只能提供基礎的倉儲和運輸服務，沒有提供高品質、高附加值服務的能力。因此，供給側結構性改革為如何構建高效率、高品質物流提出了新要求。
目前，物流服務的結構、質量、效率都存在許多問題。隨著物流服務個性化需求在增長，物流業需要向專業化、標準化、智能化方向轉型，解決物流服務結構性矛盾，推動物流企業的轉型升級。
有專家預測，未來中國物流技術與裝備行業發展速度繼續保持世界第一，行業的發展戰略機遇期為8年至10年。未來電商倉儲、城鄉配送、大件物流、智慧化物流等將成為物流發展的重中之重。
借勢“互聯網+”推進高效物流
在當前形勢下，物流業作為聯系供給側和需求側的重要紐帶，如何適應相關行業的發展需求，成為當務之急。隨著“互聯網＋”逐漸被人們認識和了解，物流業也借助互聯網的力量來不斷提升自身服務品質。
去年7月，國務院發布的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》就已將“互聯網+”高效物流列為重點關注領域之一。提出“加快建設跨行業、跨區域的物流信息服務平臺，提高物流供需信息對接和使用效率。鼓勵大數據、云計算在物流領域的應用，建設智能倉儲體系，優化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本”等工作要點。
供給側改革為眾多高科技物流服務企業帶來政策利好，北京邦利德是其中之一。不同的是，他避開了競爭激烈的快遞和普貨市場，看到了大件運輸蘊含的發展潛力。“特運通”便是北京邦利德精準定位下的產品平臺，它基于大數據、移動互聯等高新技術，將互聯網技術與高效物流管理模式植入傳統行業，建立起以重點城市為中心進而輻射全國的大件運輸綜合服務平臺。它把分散的運力與剛性運輸需求集中起來，加以智能匹配，讓貨主、車主、司機更省錢省心省力，實現真正的智慧物流。
結語
中國的供給側改革，一定能進一步激發物流需求，改善與強化物流供給。今后一定會有更多北京邦利德這樣的高新企業，通過運營模式的改變，為物流業的轉型發展提供新動力。